Pierre-Henri Chuet, casque sur la tête dans le cockpit d’un avion de chasse, se photographie en vol en 2017. Derrière son sourire, l’image rappelle le parcours militaire au cœur de l’enquête. Crédits : ATE CHUET / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.
L’ancien pilote de l’aéronavale Pierre-Henri Chuet a été mis en examen le 23 juillet 2026 à Paris. L’enquête porte sur deux séminaires donnés en Chine alors qu’il était militaire d’active. Placé sous contrôle judiciaire, il conteste toute transmission d’informations confidentielles. L’instruction doit désormais distinguer ce qui relevait de sources ouvertes de ce qui aurait pu porter atteinte aux intérêts fondamentaux de la nation. Il reste présumé innocent.
Une mise en examen sous quatre qualifications
Dans une réponse transmise à ICI Normandie, le parquet de Paris a confirmé la date de la présentation au juge d’instruction. Pierre-Henri Chuet lui a été présenté le 23 juillet. L’ancien pilote a été mis en examen sous quatre qualifications. La première concerne la divulgation d’un secret de la défense nationale par son dépositaire. La deuxième vise l’intelligence avec une puissance étrangère. Il est aussi poursuivi pour collecte d’informations sur les intérêts fondamentaux de la nation. Enfin, la justice vise la livraison d’information à une puissance étrangère.
Ces qualifications décrivent plusieurs hypothèses que l’instruction devra éprouver. La justice cherche notamment à déterminer si des informations protégées ont été divulguées. Elle vérifie aussi si des données intéressant la sécurité du pays ont été réunies ou remises. Elle examine enfin le cadre des échanges avec des interlocuteurs chinois. Leur énoncé ne démontre ni la matérialité de ces faits ni l’intention prêtée au mis en examen.
La mise en examen ouvre une phase d’enquête conduite par un magistrat instructeur. Elle ne vaut ni renvoi devant une juridiction de jugement ni déclaration de culpabilité. Le contrôle judiciaire laisse Pierre-Henri Chuet libre sous certaines obligations, dont les modalités n’ont pas été rendues publiques.
La garde à vue ayant précédé cette décision avait été révélée par Intelligence Online. Aucun acte de mise en examen, réquisitoire ou autre document de procédure n’était publiquement accessible au 31 juillet. Les contours précis du dossier restent donc inconnus au-delà des informations communiquées par le parquet.
Deux séminaires en Chine en 2018 et 2019
Les investigations portent sur deux déplacements effectués en Chine lorsque Pierre-Henri Chuet servait encore dans l’aéronavale. Mediapart, qui a révélé ces prestations en avril 2023, les situe en 2018 et 2019. ICI Normandie précise qu’elles auraient eu lieu en septembre 2018 puis en août 2019 et qu’elles étaient destinées à des militaires chinois.
Selon l’enquête de Mediapart, les séminaires ont été organisés par l’intermédiaire d’une structure sud-africaine. Ni leur rémunération ni leur programme n’ont toutefois été établis par des contrats, des factures ou des supports rendus publics. Il en va de même pour l’identité exacte de tous les participants. Les montants avancés dans certains articles ne peuvent donc pas être présentés comme acquis.
Le contenu des séances forme le cœur du désaccord. Plusieurs récits de presse évoquent des sujets liés à l’aéronavale, aux procédures d’appontage ou à des aéronefs spécialisés. Mais aucune pièce accessible ne permet de déterminer les informations effectivement exposées, leur degré de précision ou leur éventuelle classification au moment des faits. Une expertise militaire ne devient pas secrète du seul fait qu’elle est technique. Le juge devra identifier les éléments concernés et leur régime de protection.
La chronologie publique s’étend ainsi sur plusieurs années. Après les révélations de 2023, le ministère des Armées a adressé un signalement au parquet de Paris. Daté du 19 février 2025, il concernait l’un de ses anciens effectifs. Une enquête préliminaire a alors été confiée à la Direction générale de la sécurité intérieure, compétente notamment en matière de contre-espionnage. Elle a précédé l’ouverture de l’information judiciaire et la mise en examen de juillet 2026.
Une défense fondée sur les sources ouvertes
Pierre-Henri Chuet nie avoir transmis des secrets ou des informations confidentielles. Dans un droit de réponse publié par Le Parisien en 2025, il avait exposé sa défense avant sa mise en examen. Il affirmait n’avoir communiqué que des données déjà accessibles au public. Il soutenait également que les services compétents avaient été informés de ses déplacements à l’étranger.
Cette position contredit les soupçons à l’origine de l’enquête, selon lesquels les prestations auraient pu dépasser la transmission d’informations librement disponibles. Le désaccord ne pourra pas être tranché par la seule technicité des thèmes abordés. Il dépendra du contenu réel des présentations, du contexte des échanges, des destinataires, des éventuelles autorisations et des éléments dont disposent les enquêteurs.
Les déclarations connues de Pierre-Henri Chuet sont antérieures à la décision du 23 juillet. Aucune réaction récente de sa défense sur les quatre qualifications retenues n’était accessible au 31 juillet. Cette absence de prise de parole ne permet d’en tirer aucune conclusion sur sa stratégie judiciaire.
De l’aéronavale à la vulgarisation sur YouTube
Franco-Canadien âgé de 39 ans, Pierre-Henri Chuet a piloté le Super-Étendard modernisé puis le Rafale Marine. Il a aussi été instructeur et a servi à bord du porte-avions Charles-de-Gaulle. Après son départ des armées en 2021, il s’est tourné vers l’aviation civile, le conseil, les conférences et la création de contenus.
Sous le nom d’Até Chuet, il anime une chaîne YouTube consacrée à l’aéronautique, suivie par plus d’un demi-million de personnes. Il intervient également comme auteur et commentateur de l’actualité aérienne. Ce parcours explique l’étendue du savoir-faire auquel s’intéressent les enquêteurs. Sa notoriété et son activité médiatique ne constituent évidemment pas des indices de culpabilité.
L’affaire met surtout en lumière une difficulté propre aux reconversions militaires. Un ancien pilote peut valoriser une expérience professionnelle et contribuer au débat public. De son côté, l’État doit protéger des connaissances et des capacités militaires dont la diffusion pourrait nuire à la défense nationale. Dans ce dossier, les deux prestations remontent toutefois à une période où Pierre-Henri Chuet était encore militaire d’active. Les vérifications portent donc aussi sur les règles d’autorisation et de cumul d’activités.
Ce que l’instruction doit encore établir
Les principaux éléments de procédure sont désormais connus. Ils comprennent deux séminaires en Chine, un signalement du ministère des Armées et une enquête de la DGSI. La séquence se poursuit par une mise en examen assortie d’un contrôle judiciaire. En revanche, le dossier public ne permet pas d’affirmer qu’un secret a été livré. Il ne permet pas non plus de mesurer l’éventuelle valeur opérationnelle des informations présentées.
Le juge d’instruction devra déterminer le contenu des formations, leurs commanditaires et leurs destinataires réels. Il examinera aussi les conditions de rémunération, les autorisations demandées ou obtenues et la nature des informations échangées. Il devra établir si les contacts reprochés répondent aux éléments précis des infractions visées. Enfin, il cherchera à déterminer si une intention de porter atteinte aux intérêts fondamentaux de la nation peut être démontrée.
À ce stade, ni les motivations des participants chinois ni l’existence d’un dommage pour la France ne sont publiquement établies. La procédure devra éclaircir des activités impliquant un savoir-faire militaire sensible. Elle devra simultanément respecter pleinement les droits de la défense et la présomption d’innocence.